Qua tìm hiểu, giới thiệu, anh Tấn đã tìm mua, và hiện nay đang lưu giữ khoảng trên 40 chiếc xe gắn máy hai thì có tuổi đời 60, 70 năm. Đó là các loại như Vespa 7 chiếc, các loại xe mobylette như 2, 3 đũa, mobylette xanh 20 chiếc, velosolex 5 chiếc, sachs gobel 7 chiếc, Suzuki (đời cũ hai thì) 3 chiếc... Đặc điểm của các loại xe này là dùng xăng pha với nhớt (theo một tỷ lệ nhất định); muốn khởi động phải đạp bàn đạp cho máy nổ, sau đó mới chạy được.
Những loại xe này khi mới sản xuất đã được sử dụng lưu hành ở các thành phố lớn như Sài Gòn, Hà Nội, Đà Nẵng, Huế, Cần Thơ, Nha Trang, Đà Lạt, Vũng Tàu,... Cho đến cuối thập niên 1960 khi hãng Honda (Nhật) đưa ra các loại xe Dame 50, xe 67, 68... đã làm người dân ưa chuộng nên các loại xe scooter và gắn máy có bàn đạp hầu như bị bỏ quên, ít được dùng tới.
Năm 2006, anh Tấn mua được một chiếc xe mobylette, sau khi sửa chữa, anh nhận ra những điểm đặc biệt của loại xe này. Như lâu năm mà vẫn chạy được, kiểu dáng riêng biệt không lẫn lộn, tốc độ khá cao (chạy đường trường khoảng 50km/giờ)... Từ chiếc đầu tiên, anh Tấn chú ý quan sát và tìm mua những chiếc xe scooter, xe gắn máy hai thì có gắn pedal lưu giữ chúng với một niềm say mê với dòng xe cổ.
Anh Tấn và những người bạn của mình đã dùng loại xe gắn máy hai thì có gắn pedal làm những cuộc hành trình đến nhiều vùng miền của đất nước. Như hành trình ra Hà Nội, lên Tây Nguyên, vòng quanh đảo Phú Quốc...